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产品知识

水泥混凝土路面断板的处理措施

发布时间:2021-04-02 11:15 人气:

  1、断板情况简介

  1.1工程简介

  鹤台线水泥混凝土路面改善工程,设计为二级公路,基层为12%石灰剂量石灰土,厚20cm,面层为30#水泥混凝土,厚24cm,宽9.0m,横向分两幅施工(每幅宽4,5m),缩缝间距为5.0m.

  1.2断缝(断板)数量

  该工程竣工后,全线共有断缝24条,有3条处于面板角隅,其余全部是贯通整个面板(单幅)宽度的缝。

  1.3断板形状。

  ①较直断缝;②斜度较小断缝;③角隅处断缝;④斜度较大断缝。前三种情况较多见,第四种情况较少见。

  2、断缝的成因

  (1)由于基层某部位碾压不实,在行车作用下,基层下沉,面板被压断。这种情况多发生于面板角隅和人工缝处。

  (2)由于切缝不及时,混凝土在于缩作用下,产生断板;

  (3)由于天气突然变化,刮起大风,水析出速度过快,拉应力迅速增加,在未到切缝时间时,产生断板;

  (4)配料不注意,造成局部混凝土强度偏低,在内外力作用下,易产生断板;

  (5)由于基层高,为了控制高程而使面板减薄或为了使面板达到厚度,而将基层下刨,使基层凸凹不平,摩阻力增大,这时易产生断板。

  3、断缝处理方法

  3.1凹糟开挖

  根据断缝位置,把水泥混凝土面板凿开成长方形凹槽,贯通整个板厚,凹槽壁凿成1:0.15的斜坡为最好,以使修补混凝土与面板更充分地共同支撑行车荷载。凹槽的直角边分别平行于缩缝和纵缝。对于较直的断缝,断缝的两侧开凿宽度每侧不小于20cm,总宽度不小于40cm;若断缝稍有斜度或弯度时,开凿时要距断缝凸出部位或端头不小于10cm,凹槽开凿总宽度不小于40cm;若断缝在缩缝附近,且开凿边缘距缩缝不大于40cm时,原缩缝要作为凹槽的一个边。

  对于角隅处的断缝,要按上述开凿尺寸的要求,将断缝(断板)周围的混凝土凿开挖掉即可。对于斜度较大的断缝,可将断缝周围的混凝土分成两大块凿开挖掉。

  开凿前根据断缝的情况,按尺寸要求用墨线斗在水泥夕昆凝土路面上打出墨印线,然后用切割机沿线切割,再在需挖掉的混凝土路面上用切割机切成网状,网格面积越小越易凿挖。然后用六棱钢钎和大锤(八镑锤)把混凝土凿开挖掉,挖好后,要在凹槽周围设有标志,以利安全。

  3.2填充膨胀混凝

  填充凹槽时,我们用的混凝土是高于面板一级标号的膨胀混凝土。鹤台线路面面板混凝土设计标号为30#,处理断缝用的膨胀0.3%的促使混凝土膨胀的材料氧化铝(即市上销售的铝粉)。其配合比为:水泥:砂:碎石:水:氧化铝=100:158:275:62:0.3

  4、养生

  凹槽填充完毕,要在周围设有标志或障碍,不让在其上行车,待膨胀混凝土达到终凝时间(一般为8h时,就可在混凝土上铺厚度不小于15cm的细土,进行养生,土要经常保持潮湿状态。待养生两星期后,就可拆除标志或障碍,开放交通。

  5、结束语

  混凝上面板断缝(断板)的处理方法很多,处理方法不当,则前功尽弃。笔者经过多个工程的断板处理,实践采用过四种不同的处理方法,且填充的材料也不尽相同。笔者认为本文所述方法简单、易学,处理效果较好。经过几年的行车观察,凹槽内的膨胀混凝土与原路面面板之间结合紧密,没有缝隙,且连沥青之类的防水材料也没涂抹,这说明用膨胀混凝土作为路面断板处理的填充材料是可行的。

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